บทที่ 340 กำหนดทิศทางการวิจัยและพัฒนาระบบเกียร์

"ทอร์กคอนเวอร์เตอร์และชุดเกียร์พลาเนตารีของเกียร์เอทีมีขนาดใหญ่ และน้ำหนักก็มากด้วยครับ ถ้าเอามาจับคู่กับเครื่องยนต์เทอร์โบของเรา น้ำหนักรวมของระบบส่งกำลังจะทำลายสมดุลของตัวรถอย่างรุนแรง"

"ส่วนเอเอ็มที แม้จะมีขนาดเล็กกว่าเอทีนิดหน่อย แต่เทคโนโลยีในปัจจุบันยังไม่ค่อยเสถียร ผมแนะนำให้รอไปก่อนครับ"

"ดังนั้น ตัวเลือกจึงเหลือแค่ซีวีทีและดีซีที"

เมื่อเหลียนอวี่โป๋ได้ยินดังนั้น ก็รีบรับช่วงต่อทันที วิธีคิดของเขาเน้นไปที่ตัวผลิตภัณฑ์และประสบการณ์ของผู้ใช้เป็นหลัก

"ศาสตราจารย์สวีครับ เมื่อกี้ท่านแนะนำว่าความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์ของซีวีทีนั้นดีที่สุด ซึ่งจะเป็นข้อได้เปรียบมหาศาลในการยกระดับความสบายในการขับขี่รถของเรา ถ้ามองในมุมลูกค้า การเลือกซีวีทีจะทำให้ผลิตภัณฑ์ของเรามีศักยภาพในการแข่งขันมากกว่าไหมครับ?"