นทที่ 228 กำหนดสไตล์รูปลักษณ์ภายนอก

การล้มเลิกแผนการใช้รูปลักษณ์แบบรุ่น "ฮั่น" กลายเป็นข้อสรุปที่แน่นอนแล้ว ความคิดของหม่าอวี่เถิงหมุนเร็วรี่ หรือว่าเขาจะต้องกลับไปเดินบนเส้นทางสาย "ก๊อปปี้" แบบเดิมจริงๆ? เขานึกถึงผลงานเบิกฤกษ์ของค่าย "ตี๋จื่อ" (ฉายาของ BYD) ในอีกมิติเวลาหนึ่ง รถรุ่น F3 ที่มีทั้งคนชื่นชมและคนดูถูกเหยียดหยาม รถรุ่นนั้นแทบจะเป็นการก๊อปปี้แบบ "พิกเซลต่อพิกเซล" มาจากรถยอดฮิตระดับโลกในขณะนั้นอย่าง โตโยต้า โคโรลล่า หรือ อัลติส เจเนอเรชันที่ 9 ด้วยรูปลักษณ์ที่เหมือนกับโคโรลล่าราวกับแกะ บวกกับราคาเริ่มต้นที่น่าตกใจไม่ถึงหกหมื่นหยวน ทำให้ F3 สร้างตำนานยอดขายถล่มทลาย ช่วยให้ค่ายตี๋จื่อสะสมทุนรอนก้อนแรกได้สำเร็จอย่างรวดเร็ว แต่ราคาที่ต้องจ่ายก็มหาศาลเช่นกัน ตั้งแต่นั้นมา ป้ายฉลากคำว่า ก๊อปปี้, ของเลียนแบบ, และเกรดต่ำ ก็ถูกแปะติดอยู่บนหน้าผากของค่ายตี๋จื่ออย่างแน่นหนา แกะไม่ออกไปอีกหลายปี ไม่ เขาจะเดินเส้นทางนั้นไม่ได้ หม่าอวี่เถิงปฏิเสธความคิดนี้ในใจ สิ่งที่เขาต้องการทำ คือการสร้างแบรนด์ที่สามารถงัดข้อกับยักษ์ใหญ่ระดับโลกได้ ไม่ใช่เป็นพวกฉวยโอกาสที่หากินกับการลอกเลียนแบบ

ในเมื่อรุ่น "ฮั่น" ยังไม่เหมาะกับตอนนี้ งั้นก็เปลี่ยนรุ่น แบบแปลนของรถอีกรุ่นค่อยๆ ชัดเจนขึ้นในหัวสมองของเขา มันคือผลงานพลิกฟื้นสถานการณ์ของค่ายตี๋จื่อเช่นกัน รถรุ่นที่วางรากฐานภาษาการออกแบบอย่างแท้จริง และเป็นจุดเริ่มต้นความรุ่งโรจน์ของซีรีส์ "ราชวงศ์" ฉิน (Qin) หม่าอวี่เถิงไม่ได้นึกย้อนไปถึงดีไซน์ไฟท้ายที่เป็นเม็ดๆ ดูแปลกตาของรุ่นฉินเจนเนอเรชันแรก เขาเรียกเอาดีไซน์ของรุ่นปรับโฉม "ฉิน โปร" (Qin Pro) ที่เกิดขึ้นในหลายปีให้หลังออกมาจากความทรงจำโดยตรง ดีไซน์นั้นมีความเป็นผู้ใหญ่กว่า และน่าตื่นตาตื่นใจกว่ามาก เขาหยิบปากกาขึ้นมาอีกครั้ง เริ่มร่างเส้นสายลงบนกระดาษเปล่าอีกแผ่น "เหล่าหวาง เรามาดูอีกแบบหนึ่งกัน"

หวางต้าหย่งขยับเข้ามาดูด้วยความอยากรู้อยากเห็น เขาไม่ค่อยเข้าใจว่าทำไมบอสหนุ่มคนนี้ถึงยึดติดกับสไตล์การออกแบบที่มีพื้นผิวโค้งซับซ้อนขนาดนี้นัก บางที นี่อาจจะเป็นความชอบส่วนตัวของอัจฉริยะก็ได้มั้ง ปลายปากกาของหม่าอวี่เถิงขยับไปบนกระดาษอย่างรวดเร็ว ยังคงเป็นแนวคิดการออกแบบ "หน้ามังกร" แต่คราวนี้ส่วนหน้ากระชับขึ้น เขาวาดกระจังหน้าขนาดใหญ่แบบ "ปากมังกร" ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Qin Pro ภายในตกแต่งด้วยแถบโครเมียมแนวนอนหลายเส้น สร้างแรงปะทะทางสายตาที่รุนแรง ชุดไฟหน้าที่เรียวยาวเชื่อมต่อกับกระจังหน้าอย่างแนบเนียน ดุจดวงตามังกรที่เฉียบคมและมีพลัง ด้านข้างตัวรถ เขาไม่ได้วาดทรงฟาสต์แบ็กที่ยืดเหยียดสง่างามแบบรุ่น "ฮั่น" แต่วาดเส้นเอวที่สั้นกระชับและดูโฉบเฉี่ยว พาดผ่านตั้งแต่บังโคลนหน้าไปจนถึงท้ายรถ ทำให้ตัวรถดูเหมือนอยู่ในท่วงท่าพุ่งทะยานไปข้างหน้า ส่วนดีไซน์ท้ายรถ เขายังคงวาดไฟท้ายแบบพาดยาวตลอดแนวซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบการออกแบบที่ได้รับความนิยมสูงสุดในอีกสิบกว่าปีข้างหน้า

หวางต้าหย่งรับภาพร่างที่หม่าอวี่เถิงวาดเสร็จไปพิจารณา แววตาครุ่นคิด เขานำภาพร่างใหม่นี้ไปวางเทียบกับภาพร่างรุ่น "ฮั่น" ที่แก้ไขไปก่อนหน้านี้ "ประธานหม่าครับ สองดีไซน์นี้ พอดูออกเลยว่าภาษาการออกแบบเป็นพิมพ์เดียวกัน" หวางต้าหย่งสมกับเป็นมืออาชีพ มองปราดเดียวก็เห็นความเชื่อมโยง "ทั้งคู่มีแกนหลักอยู่ที่แถบโครเมียมพาดผ่านหน้ารถ สร้างความรู้สึกน่าเกรงขามที่มีกลิ่นอายตะวันออก แต่ทว่า ระหว่างสองรุ่นนี้ก็มีความแตกต่างที่ชัดเจนมาก" เขาชี้ไปที่ภาพร่างของ "Qin Pro"

"ดีไซน์นี้ ส่วนหัวรถดูหนาหนักกว่า พื้นที่กระจังหน้าใหญ่กว่า ดูดุดันก้าวร้าวกว่า เส้นสายตัวถังก็ดูตึงกระชับ เต็มไปด้วยพละกำลัง ถ้าจะบอกว่าดีไซน์เมื่อกี้เหมือน 'ราชาผู้สง่างาม' ดีไซน์นี้ก็เหมือน 'แม่ทัพหนุ่มผู้เก่งกล้าสามารถ'"